Cómo extender la vida útil de la brida a través del mantenimiento adecuado

Las bridas son críticas para la integridad del sistema de tuberías, y el mantenimiento proactivo puede prevenir fugas, corrosión y fallas catastróficas. A continuación se presentan las mejores prácticas para maximizar la vida útil de las bridas en aplicaciones industriales.

1. Inspección periódica y Monitoreo

(1) Inspecciones visuales

Compruebe por:

Corrosión (oxidación, picadura, decoloración).

Degradación de la junta (pérdida de compresión, grietas).

aflojamiento del perno (tuercas faltantes, huecos desiguales).

Frecuencia: Cada 3-6 meses (más frecuente en entornos duros).

(2) Prueba no destructiva (NDT)

Prueba por ultrasonidos (UT) – Detecta grietas internas / adelgazamiento de la pared.

Prueba de penetración de tinte (PT) – Identifica grietas superficiales.

Imágenes térmicas: detecta puntos calientes de fugas.

(3) Vigilancia de las emisiones fugitivas

Detectores de gas de uso (para H ₂ S, hidrocarburos) cerca de las juntas de brida.

Refinerías obligatorias y plantas químicas (cumplimiento de EPA/OSHA).

2. Apreciado apriete del perno & Gestión del par

(1) La secuencia correcta de apriete del perno

Sigue el apriete de patrón cruzado ASME PCC-1 para evitar la distorsión de la junta.

Utilice llave torque (nunca herramientas de impacto para el apriete final).

(2) Re-torque después de la operación inicial

El ciclismo térmicopuede aflojar los pernos. Re-torque después de:

24-48 horas de puesta en marcha.

Cambios importantes de temperatura/presión.

3) Lubricación y Compuestos anti-captura

Aplicar disulfuro de molibdeno (MoS) ₂) o pernos anti-seizeto a base de níquel.

Prevene la corrosión galvánica y facilita el desmontaje futuro.

3. Mantenimiento & junta Reemplazo

(1) Elija el material de junta correcto

Aplicación

Mejor Tipo de Junta

Vapor de alta temperatura en espiral (SS + grafito)

Servicio ácido/cáustico PTFE o Grafoil®

Junta de tipo anillo (RTJ) de gas/aceite de alta presión

(2) Señales de reemplazo de junta

Aplanamiento > 30% del espesor original.

grietas visibles, quemaduras o ataque químico.

Re-torque recurrente después de fugas.

(3) Instalación adecuada

Limpia las caras de la brida antes de instalar nuevas juntas (sin residuos antiguos).

Nunca recomprimes juntas.

4. Estrategias de prevención de la corrosión

(1) Recubrimientos protectores y Revestimientos

Revestimientos epoxi – Para bridas de acero al carbono en entornos húmedos.

Revestimiento de PTFE- Para fluidos ácidos / alcalinos.

(2) Protección catódica (Offshore/Underground)

Ánodos sacrificiales (zinc/magnesio) para bridas sumergidas.

Sistemas de corriente impresos para grandes tuberías.

(3) Actualización de materiales en entornos agresivos

Reemplace el acero al carbono por:

Acero inoxidable (316L) – Resistencia general a la corrosión.

Duplex/Super Duplex (F51/F53) – Para agrio (H) ₂ S) servicio.

Hastelloy – Resistencia química extrema.

5. Vibración y Control de desalineamiento

(1) Evite la colocación de la brida cerca del equipo vibrante

Utiliza acoplamientos flexiblescerca de bombas/compresores.

Instalar abrazaderas/soportes para reducir el movimiento.

(2) Alineación láser para bridas críticas

Las bridas mal alineadas causan desgaste de junta.

Utilización correcta o soportes ajustables.

6. Mantenimiento de registros y Mantenimiento Predictivo

(1) Registros de mantenimiento

Pista:

Valores de par.

Fechas de sustitución de juntas.

Incidentes de fugas.

(2) Tecnologías de mantenimiento predictivo (PdM)

Sensores de emisión acústica – Detectar fugas en etapas tempranas.

Tornillos inteligentes con medidores de tensión – Monitorear la carga del tornillo en tiempo real.